FRP補修キットの使い方
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破損箇所 |
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８０番のペーパー及びサンダーで破損箇所と破損箇所の周りを荒らします ※マスク・手袋を御着用下さい。 |
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ペーパー及びサンダー作業終了後 |
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汚れないように周りをマスキングします |
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ゴム手袋をして破損箇所にFRP専用パテを塗ります ※硬化剤はパテ１kgに対して10ｃｃを目安にして下さい |
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マットを破損箇所に合わせて一枚目を積層します ※硬化剤は樹脂1ｋｇに対して10ｃｃを目安にして下さい |
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一枚目に積層したマットより少し大きめのマットを積層します ※破損の場所や破損の状態によってマットの枚数を決めてください |
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積層完了後 ※１時間位で硬化します |
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硬化後８０番のペーパーで凹凸をとります |
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周りにマスキングをしてゲルコート（FRP専用塗料）を塗ります |
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マスキングをとって完成 ※ １時間位で硬化します |
中・上級者向き
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補修箇所 |
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補修箇所から３０ミリ位大きめに240番のペーパーで荒らします。 |
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2のペーパーがけ作業が終われば次はパテ入れ作業です。パテは車屋さんで使用しているポリパテです。パテは硬化すると痩せるので一度で埋めようとせず二〜三回塗りで仕上げましょう。 |
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まあーこんな感じに出来れば上々です。 |
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次はパテ研ぎです。１２０番のペーパーで当て木をして船体とツラ（同じ高さ）に成る様に研いで下さい。アールは後で当て木なしで仕上げて下さい。 |
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こんな感じに仕上がれば後は色の吹きつけ（スプレーガンがない場合は手塗り）作業です。 |
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ゲルコート1ｋｇに対して硬化剤20ｃｃの割合で良く混ぜたれない程度に塗り上げてください。 |
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ゲルコート吹きつけ完了です。 次は水ペーパー研ぎです。 |
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水ペーパー研ぎは乾いて光る所が無くなれば完成です。 |
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いよいよコンパウンド仕上げです。コンパウンドは中目、極細と掛けるのが理想ですが中目だけでもＯＫ |
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これで出来上がりです。 |